TCDD Demiryolu Kaç Kilometre

Ankara-Eskişehir hızlı tren hattını tamamlayan TCDD, önüne
yeni hedeşer koydu. Devlet Demiryolları (TCDD) 2023
yılına kadar, ülke genelinde 2 bin 297 kilometre hızlı
tren hattı yapmayı planladı.
Planlan hattın tamamlanması halinde, yılda
40 milyona yolcu taşınacak. Yıllık gelir ise 1 milyar 650
milyar dolar olacak. Söz konusu hat üzerinde
yapılacak işletmeden dolayı yılda 403 milyon dolar kar
elde edilecek. TCDD, 2 bin 97 kilometrelik hızlı tren
hattı için, 74 adet hızlı tren seti dahil 12 milyar dolar
harcamayı planlıyor.
Demiryolları, mevcut işletmecilik anlayışıyla her
yıl zarar etmekten kurtulamıyor. Geçmiş 20
yıllık dönemde, demiryollarının 8.18 milyar
dolarlık zararı da bu gerçeğiortaya koyuyor. Devlet
Demiryolları yetkilileri, konvansiyonel hatlardaki
zararın sadece Türkiye’ye özgü olmadığını belirtiyor.
Bu tür işletmecilik yapan diğer ülkelerinin de kar
edemediğini vurgulayan Demiryolları yetkilileri,
“Demiryollarında konvansiyonel hat üzerinde
işletmecilik yapan hiçbir ülke kar edememiş. Ne
zamanki, hızlı tren işletmeciliğine geçmişler, o
zaman kar elde etmişler. Türkiye’de hızlı tren
işletmeciliğine geçtikten sonra, kar eden bir kuruluş
halini alacak.” görüşünü belirttiler.
Demiryolları, 14 yıl içinde, Ankara-‹stanbul
(533), Ankara-Konya (245), Ankara-Sivas (450), Ankara-‹zmir (606), Bursa- Osmaneli (106), Yerköy-Kayseri (150) ve Halkalı-
Kapıkule (230) toplam 2 bin297 kilometre hızlı tren
hattını yapmayı planlıyor.
Böylece, 33-34 saat süren ‹stanbul- Erzurum arasını
yolculuk süresi, 7 saate, 23saat süren ‹stanbul-Sivas da
5 saate inecek. Hızlı tren ilebirlikte Edirne- Kars arası
seyahat süresi 12 saate inecek.
Devlet Demiryolları bir yandan hızlı tren projesini
hayata geçirirken, bir yandan da yeni yol yapımı ve
yeni yol yenilemesi yapıyor. 100 yıldır el değmemiş,
hatlar onarılıyor. Demiryolları 2003-2008
yılları arasında 535 kilometrelik yeni yol yaptı.
Bunun yanı sıra revizyon usulü 5 bin 915 km’de yol
bakımı yapıldı. Demiryolları 690 kilometrede yolu
yeniledi. Demiryollarının son yıllardaki bu atağı bile,
Cumhuriyetin ilk yıllarındaki yol yapımın hızına
ulaşamadı.

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir